Крымский мост | Крымский Сувенир

Крымский мост. Когда пойдут поезда в Крым. Все ж/д опоры готовы!

Posted on 14.11.201814.03.2019 by root

Крымский мост постоянно радует. Строители завершили работы по сооружению опор железнодорожной части Крымского моста. Готово 307 конструкций, которые сейчас поэтапно принимают на себя пролетные строения, – 160 тысяч тонн металлоконструкций

СИМФЕРОПОЛЬ, 17 дек – РИА Новости Крым. Билеты на пассажирские поезда в Крым, которые будут курсировать по мосту через Керченский пролив, начнут продавать 9 декабря 2019 года. Об этом РИА Новости Крым сообщили в пресс-службе федерального государственного унитарного предприятия «Крымская железная дорога». «Дата продажи железнодорожных билетов уже назначена– это 9 декабря 2019 года», – сообщили на предприятии. © Фото: инфоцентр «Крымский мост» По железнодорожной части Крымского моста могут поехать двухэтажные поезда На полуостров по Крымскому мосту планируют пустить десять маршрутов пассажирских поездов: Москва – Симферополь, Москва – Севастополь, Москва – Евпатория, Москва – Феодосия, Мурманск – Симферополь, Екатеринбург – Симферополь, Санкт-Петербург – Севастополь, Санкт-Петербург – Евпатория, Брянск – Симферополь, Кисловодск – Симферополь. Запуск движения поездов по Крымскому мосту запланирован на декабрь 2019 года. Два пути имеют пропускную способность до 47 пар поездов в сутки. Расчетная скорость движения пассажирских составов — 120 км/ч, грузовых – 80 км/ч.
РИА Крым: https://crimea.ria.ru/society/20181217/1115764999.html

МОСКВА, 22 ноя — РИА Новости Крым. Глава Минтранса России Евгений Дитрих рассказал, что после запуска железнодорожной части Крымского моста по новой железной дороге на полуостров могут последовать двухэтажные поезда, пишет РИА Новости.
РИА Крым: «Отдельно остановлюсь на закупке двухэтажных пассажирских вагонов. В этом году их будет закуплено 65 единиц, что позволит сформировать более шести составов. Я думаю, что первые составы начнут курсировать на южном направлении. Нам бы хотелось, когда будет открыто железнодорожное сообщение с Республикой Крым, задействовать их в первую очередь на этом направлении», — сообщил Дитрих в Совете Федерации в четверг. Закупками двухэтажных поездов занимается «Федеральная пассажирская компания» («дочка» РЖД).
РИА Крым: https://crimea.ria.ru/crimea_bridge/20181122/1115628082.html?inj=1

Смотреть сувениры с Крымиским мостом

Строители приступили к созданию верхнего строения пути железнодорожной части Крымского моста

Posted on 14.11.201814.11.2018 by root

Строители приступили к созданию верхнего строения пути железнодорожной части Крымского моста. Над Керченским проливом создается бесстыковой, или, как говорят железнодорожники, бархатный путь. Поезда по такой дороге в Крым пойдут плавно и почти бесшумно. Формирование верхнего строения пути идет от одного берега к другому: от Тамани к Керчи. В этом отличие железнодорожного моста от автодорожного. Если на автодороге строители могли укладывать асфальт одновременно на разных участках по всей трассе, то железнодорожные пути строятся последовательно: хозяйственные составы, укладывающие рельсошпальную решетку, продвигаются вперед по уже готовым железнодорожным путям. На Крымский мост строители вышли с готового участка железной дороги, которая создается в рамках развития транспортно-логистических мощностей Азово-Черноморского бассейна и создания сухогрузного района морского порта Тамань. Это двухпутный участок линейной протяженностью почти 40 км. Крымский мост рассчитан на движение поездов массой 7100 тонн. Скорости движения проектом предусмотрены: пассажирским поездам — 120 км/ч, грузовым составам – 80 км/ч. При этом при проектировании был взят в расчет режим эксплуатации как пролетных строений моста, так и верхнего строения пути в диапазоне температур от -27 до +57 градусов Цельсия.

Опубликовано видео установки железнодорожной арки Керченского моста

Posted on 29.08.201729.08.2017 by root

Москва. 29 августа. INTERFAX.RU — В интернете появилось видео, как строители во вторник подняли железнодорожную арку моста через Керченский пролив весом в 6 тыс. тонн — одну из двух самых габаритных конструкций объекта — на фарватерные опоры, на высоту 35 метров от уровня моря. Об этом сообщил информационный центр проекта «Крымский мост».

«Процесс подъема арки на проектную высоту занял около 12 часов. В течение дня арку будут закреплять», — говорится в пресс-релизе.

В ближайший месяц строители смонтируют концевые элементы арки, а также проведут ее раскружаливание — опустят на специальные опорные части.

Морская операция по транспортировке железнодорожного арочного пролета от технологической площадки на востоке Крыма к фарватеру началась в воскресенье утром. Движение судов в Керченском проливе приостановили на 72 часа. Запрет не касается судов ВМФ и ФСБ, а также участвующих в процессе строительства моста.

Плавопоры приняли на себя вес арки днем 27 августа. Затем плавсистема начала движение от берегов Керчи к Керчь-Еникальскому каналу. К утру 28 августа арку доставили к фарватеру.

Два арочных пролетных строения — железнодорожное и автодорожное — самые большие элементы моста. Автодорожная арка на тысячу тонн легче железнодорожной, доставка конструкции к фарватеру намечена на сентябрь. Арки обеспечат пропуск судов через свободное пространство шириной 185 метров и высотой 35 метров от воды.

Девятнадцатикилометровый Керченский мост станет самым длинным в России и соединит полуостров с материковой частью РФ автомобильной и железной дорогой. Движение машин по мосту откроется в декабре 2018 года, поездов — в декабре 2019 года. Стоимость объекта составляет 227,9 млрд рублей в ценах соответствующих лет. Генподрядчиком строительства является компания «Стройгазмонтаж» Аркадия Ротенберга.

Источник: http://www.interfax.ru/russia/576793